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Preparazione episode 1: la tecnica nelle granfondo!

Le granfondo sono sempre più popolari e registrano ogni anno un grosso incremento di iscritti.
In molti ormai si avvicinano alla MTB per scappare dalle città, dal traffico e dalle strade asfaltate e godersi qualche ora tra i boschi.


Sia i Pro-Rider che gli Amatori più pacati, sono però chiamati a competere sullo stesso percorso, che a volte proprio da quest'ultimi viene definito "Eccessivamente Tecnico". Per spiegare le ragioni di tale affermazione vi suggerisco di pensare a com'è  fatta la MTB.


È senz'altro strutturalmente diversa dalla "bici da strada", a partire dalle ruote che vengono definite “grasse” in quanto particolarmente adatte ad affrontare sentieri sterrati. E' dotata di ammortizzatori e oggi spesso di canotto telescopico. È fatta quindi per attraversare zone sterrate e impervie.


Per tale ragione, quando si inizia a preparare la nuova stagione agonistica si dovrebbe considerare che oltre ad allenare i tratti in salita, si devono mettere a punto anche quelli in discesa.


La tecnica è quindi fondamentale in ogni fase di gara.


Quante volte vi è capitato di dover affrontare a piedi un sentiero in salita perché qualcuno è sceso di sella? Siamo proprio sicuri che non fosse fisicamente allenato o magari la ragione risiede nel fatto che vi sono importanti lacune tecniche?


Negli allenamenti bisogna iniziare dalle basi, ad esempio imparando il SURPLACE, ovvero a mantenere l’equilibrio sulla bici da fermi. 


Se durante la gara si deve decidere velocemente che linea prendere, dove passare un ostacolo o dove fermarsi, magari perché qualcuno davanti è sceso di sella, diventa di fondamentale importanza avere la piena padronanza del mezzo e riuscire a mantenere l'equilibrio su di esso.


Durante gli allenamenti un modo per esercitarsi a fare SURPLACE potrebbe essere quello di approfittare delle soste ai semafori, provando a non sganciare i piedi e a rimanere in sella alla bici.
Quando si affrontano le discese, bisogna spostare l’asticella un pò alla volta su percorsi sempre più ripidi che obblighino a scendere molto piano e a stare fuorisella (con il sedere all'altezza della ruota posteriore e la sella appoggiata alla pancia). Posizione naturale per il il biker esperto ma non scontata per tutti.


Quando poi si affrontano le curve, è meglio evitare di pedalare mentre si è piegati ed inoltre è indispensabile tenere lo sguardo oltre rispetto ciò che si sta facendo utilizzando gli occhi come guida. È consigliabile guardare sempre circa 10 m oltre la ruota anteriore e mai concentrarsi su ciò che accade immediatamente davanti quest'ultima.


Un altro importante esercizio per allenare la tecnica è il  BUNNYHOP o “salto del coniglio” che tutti nominano ma pochi sanno fare correttamente. È un’abilità fondamentale che consente di oltrepassare gli ostacoli improvvisi che si trovano sui percorsi sterrati e che rischiano di compromettere il risultato delle GF a causa di forature o ancor peggio per via di una caduta.


Se quanto appena descritto è già nelle tue corde non ti resta che ripassarlo aumentando di volta in volta la velocità di esecuzione.


In conclusione ricordate che acquisire una buona tecnica preserva voi e gli altri atleti dagli infortuni in gara oltre ad aumentare le vostre performances e quindi le possibilità di raggiungere gli obiettivi che vi siete prefissati.

Per maggiori informazioni o suggerimenti al riguardo contattare direttamente l'autore di questo articolo:

 

Dottor Marcello Pavarin

Mail: powerandride@gmail.com
Telefono: 3490630050
Facebook: www.facebook.com/marcello.pavarin

Chi e Marcello Pavarin?

 

Luogo e anno di nascita: nato a Rovigo nel 1986 ,
Titolo di studio: Laurea in Scienze Motorie conseguita presso l'Università di Ferrara
 
Qualifiche sportive riconosciute
- Allenatore di atletica di primo livello FIDAL
- Maestro MTB di primo livello FCI. Secondo livello in fase di conseguimento
- Giuda Ciclosportiva FCI
- Istruttore FCI
 
Specializzazione
Preparatore atletico e biomeccanico
 
Carriera e palmares sportivo
- Ciclista  Professionista su strada dal 2009 al 2012 (Colnago e Vacansoleil).
- Anno 2000: campione italiano inseguimento a squadre e secondo nella velocità.
- Maglia azzurra nel 2008 al giro delle Regioni e allo Zlm Tour.    
- oltre 50 vittorie in carriera.
- Nel 2013 passaggio al fuoristrada prima nel ciclocross e poi nella MTB
- Attualmente atleta del team Bottecchia Factory Team
 
Attuali incarichi professionali
- preparatore atletico team professionistico Unieuro Wilier Trevigiani e della squadra juniores Villadose Angelo Gomme.
- Allenatore    di    atletica    presso    Confindustria    Atletica    Rovigo.
- Titolare del centro di preparazione atletica e valutazione funzionale "Power and Ride"

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